 
            যেতিয়া ট্ৰেক্টৰ নিৰ্মাণৰ কথা কথা কোৱা হয় তেতিয়া কোনবোৰ কোম্পানীৰ কথা আপোনাৰ মনলৈ আহে ? নিশ্চয় মহিন্দ্ৰা, সোনালিকা অথবা এছকৰ্ট । কিন্তু আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছে নে লেম্বৰ্গিনি ট্ৰেক্টৰৰ কথা ? হয় আজি আমি আপোনালোকক কবলৈ গৈ আছো লেম্বৰ্গিনি ট্ৰেক্টৰৰ কথা-
এই পুনৰুদ্ধাৰ কৰা লেম্বৰ্গিনি 5চি টিএল ট্ৰেক্টৰটো (ছবিখনত থকা) সম্ভৱতঃ লেম্বৰ্গিনি লেবেল বহন কৰা আটাইতকৈ মন্থৰ বাহন, কিন্তু ই আটাইতকৈ সস্তা লেম্বৰ্গিনি ।
লেম্বৰ্গিনিৰ প্ৰতিষ্ঠাপক ফেৰুচিঅ লেম্বৰ্গিনিয়ে ট্ৰেক্টৰ প্ৰস্তুত কৰি তেওঁৰ কেৰিয়াৰ আৰম্ভ কৰিছিল যিটো সম্ভৱতঃ বিশ্বৰ আটাইতকৈ পৰিচিত ভিণ্টেজ অটোমোবাইল ট্ৰিভিয়াৰৰ এটা । এইটো কম জনা যায় যে সমগ্ৰ বিশ্বতে ভৱিষ্যত প্ৰজন্মৰ বাবে প্ৰাচীন ট্ৰেক্টৰবোৰ পুনৰুদ্ধাৰ আৰু সংৰক্ষণৰ বাবে সমৰ্পিত অনুৰাগীসকলৰ সম্প্ৰদায় আছে।
লেম্বৰ্গিনিয়ে ১৯৪৮ চনত ট্ৰেক্টৰ নিৰ্মাণ কৰা আৰম্ভ কৰিছিল, মৰিছ ট্ৰাকৰ পৰা পৰিৱৰ্তিত ছয়-চিলিণ্ডাৰ পেট্ৰ'ল ইঞ্জিনেৰে এটমাইজাৰ ব্যৱহাৰ কৰি ডিজেললৈ ৰূপান্তৰ কৰিছিল।
কোম্পানীটোৱে ১৯৭৩ চনত একেটা গোটত যোগদান কৰিছিল আৰু আজিও চলি আছে, বজাৰত কেইবাটাও অত্যাধুনিক লেম্বৰ্গিনি ট্ৰেক্টৰৰ সৈতে।
লেম্বৰ্গিনি 5চি টিএল ট্ৰেক্টৰ: শ্ৰেষ্ঠ বৈশিষ্ট্যসমূহ
- 
লেম্বৰ্গিনি 5চি টিএল ট্ৰেক্টৰটো ৪০ হৰ্চপাৱাৰ বায়ু-শীতল ২.২ লিটাৰ ডিজেল ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা চালিত। চাৰি-গতিৰ দ্বৈত-পৰিসৰৰ মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছনে ট্ৰেকবোৰলৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰে, আৰু বাহনৰ মুঠ ওজন মাত্ৰ ২০০০০ কিলো (৪,৪০০+ পাউণ্ড)তকৈ অধিক । 
- 
৫চি টিএল লান্চিঙৰ সময়ত লেম্বৰ্গিনিৰ আটাইতকৈ শক্তিশালী ট্ৰেক্টৰ আছিল, মাত্ৰ ৪০ হৰ্চপাৱাৰ থকা স্বত্বেও। 
- 
৫চি টিএল-ত ফাৰ্ম যন্ত্ৰপাতি পৰিচালনাৰ বাবে দুটা পিটিঅ' (পাৱাৰ টেক অফ) আৰু হাইড্ৰ'লিকভাৱে একচুৱেটেড তিনি-পইণ্ট হিচ চিষ্টেম আছে। তিনি-চিলিণ্ডাৰ, এয়াৰ-কুলড ২.২ লিটাৰডিজেল ইঞ্জিনে শক্তি প্ৰদান কৰে, যাক চাৰি-গতিৰ ডুৱেল-ৰেঞ্জ মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিচনৰ জৰিয়তে ট্ৰেকলৈ প্ৰেৰণ কৰা হয়। 
- 
২,০০০ কিলোগ্ৰাম (৪,৪০০+ পাউণ্ড) ওজনৰ সৈতে, ৫চি টিএল ৰেচ ঘোঁৰাতকৈ অধিক ক্লাইডেচডেল । 
লগতে পঢ়কঃ মুকলি হ’ল ACE ৰ নতুন ট্ৰেক্টৰ Veer-20, জানক ইয়াৰ সবিশেষ
 
                     
                     
                     
                     
                                         
                                             
                                             
                         
                         
                         
                         
                        
Share your comments